在多家车企公布销量之后，4月份的投诉榜单也来了。

其实在今年年初开始，中国车市就开始走向非常态化进程，汽车行业加速洗牌，车市暗流涌动。而除了销量，投诉榜单更是如此。车企和消费者之间，信任的建立往往很难，但坍塌却在一瞬间。那么今天，我们就一起来看下4月份的投诉榜单。

(相关资料图)

比亚迪

比亚迪在4月份的销量榜单中，有海豚和元PLUS两款车型，分别拿下投诉榜单的冠亚军。

而这两款车之所以被投诉的原因均是因为价格变动，服务收费，价格不透明，变相收费、销售欺诈等。这个投诉榜单说明两个问题，第一个就是比亚迪现在的确是“人红是非多”，投诉榜单数量增多也说明比亚迪的销量明显增多，毕竟销量和投诉比例是呈正比的。

另外，也说明比亚迪在销量激增的路上，的确出现了售后流程不规范，推脱责任，完全没有给客户解决问题的意识和责任感，希望比亚迪可以重视这个事情，不然长此以往，是什么样的后果，恐怕只有比亚迪自己知道。

东风标致

东风标致408(参数|询价)在4月份的投诉榜单中，排名第三，其被投诉的原因是价格变动、发动机烧机油，这个问题，想必东风标致也是心知肚明，毕竟挂在投诉榜单上不是一天两天了，但是迟迟不解决，我不知道是因为束手无策，还是真的对中国市场不重视。

另外极氪001(参数|询价)、锐志、皇冠也均有上榜。但是在这里我就不多赘述了，我主要是想和大家聊聊长安。

长安汽车

在4月份的榜单中，长安的UNI-K(参数|询价)和长安CS55(参数|询价) PLUS两款车型均有上榜，而而二者被投诉的原因主要集中在系统升级问题，并且，厂商基本放弃维护旧款车型，这将造成很多车主的车机系统无法得到持续维护和升级。这个问题，如果长安汽车不积极解决，恐怕会拖了其往前狂奔的后腿啊。

结语

其实从上边的榜单来看，也算是忧喜参半，喜的是，现在车企们的质量问题都在减少，证明品控现在都是过关的，但是忧的是，价格变动、服务水平以及智能化的投诉却是激增，希望车企们能够重视，以免遭到反噬。